中学生骑电动车载人与重型货车相撞 咋判?

法院：货车撞人担主责 两名学生亦需担责

　　当前，未成年人结伴骑行电动自行车、违规载人出行的现象屡见不鲜，由此引发的交通事故给多个家庭带来伤痛。广安市广安区法院近日连续审理两起类似案件，通过责任划分，明确未满16周岁的未成年人绝对禁止骑行电动自行车，乘车人也需主动拒绝违规搭乘，切勿因一时便利忽视生命安全。
　　同时，法院呼吁家长切实履行监护责任，加强对孩子的交通安全教育与日常监管，学校也要强化交通安全普法宣传，从源头防范涉中小学生交通事故发生，守护每一名青少年平安健康成长。
　　近日，广安市广安区法院审理了刘某诉李某、某环卫公司、某保险公司、张某及其父母的机动车交通事故责任纠纷案，聚焦未成年人违规骑行电动自行车载人引发的交通事故，明确各方责任划分，具有极强的现实警示意义。

中学生骑电动车搭载同学
遭遇车祸双双受伤
　　李某系某环卫公司工作人员，在驾驶重型载货专项作业车行驶途中，与15岁中学生张某驾驶的标准电动自行车发生碰撞。
　　事发时，张某驾驶的电动自行车违规搭乘了14岁的刘某，二人系同学室友关系。该起交通事故直接造成张某、刘某均不同程度受伤。事故发生后，广安市公安局交管部门第一时间开展现场勘查与事故调查，依法作出事故责任认定：李某驾驶机动车未谨慎通行，负本次事故主要责任；15岁的张某未达法定年龄骑行电动自行车且违规载人，负事故次要责任；搭乘人刘某无事故责任。
　　刘某因伤情产生的医疗费、残疾赔偿金等各项损失共计30余万元。为维护自身合法权益，刘某将驾驶人李某、李某所属环卫公司、车辆投保保险公司，以及张某及其父母一并诉至广安区法院，要求各方承担相应赔偿责任。

货车撞人承担80%责任
载人学生承担次责
　　广安区法院审理查明，刘某因本次交通事故遭受人身损害，其合法的赔偿诉求依法应得到支持。公安交管部门出具的事故认定书，程序合法、事实清楚，在本案无相反证据推翻的情况下，可作为认定案件事实及划分民事赔偿责任的重要依据。
　　法院结合案件事实、相关法律规定及各方过错程度，对赔偿责任作出明确划分：李某驾驶机动车引发事故，承担80%的民事赔偿责任，因李某系环卫公司员工，且事故发生在执行工作任务期间，该赔偿责任依法由某环卫公司承担。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条规定，驾驶电动自行车必须年满16周岁。15岁的张某系未成年人，未达法定骑行年龄且违规载人，存在明显过错，由其父母承担20%的民事赔偿责任。
　　同时，法院认为，刘某与张某系同学，本次搭乘属于好意搭乘，且刘某已满14周岁，明知张某未满16周岁不得骑行电动自行车、更不能载人，仍选择搭乘，自身存在一定过错。综合案件实际情况，法院酌定刘某自行承担张某应负20%责任中的5%，即张某父母最终承担保险责任范围外15%的赔偿责任，刘某自担5%。
　　此外，案涉重型载货专项作业车已在某保险公司投保交强险、第三者责任险等险种，保险公司应在保险责任限额内先行承担赔偿责任；对于保险赔付不足及不属于保险理赔范围的部分，再由环卫公司、张某父母、刘某按照上述责任比例分别承担。

法官说法
　　本案中，张某的行为明确违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条第（二）项“驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁”的规定，同时违反了《四川省非机动车管理规定》第十五条第（六）项“自行车、电动自行车限载1名12周岁以下未成年人，12周岁以上16周岁以下的未成年人驾驶自行车不得载人”的要求，其违规骑行、载人行为是引发事故的次要原因。本案中的刘某虽然已满12周岁，依法也不应乘坐电动自行车，其忽视安全规则的行为，最终也需自行承担部分责任。杨秀英 四川法治报全媒体记者 雍剑波